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Un modèle destiné aux randonnées, y compris en montagne. Présentation Le VTT à assistance électrique se démocratise, mais reste souvent assez cher.

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L'e-ST intègre en effet un moteur Brose T de W au couple impressionnant de 90 Nm sur le papier en tout cas, nous y reviendronscouplé à une batterie de Wh afin de profiter de performances et d'une autonomie suffisantes pour des excursions en milieu montagnard. Un prix de vente agressif compte tenu de son équipement, les VTTAE de grandes marques s'affichant à plusieurs centaines d'euros de plus pour un équipement similaire hors promotions.

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Confort et ergonomie Avec ses larges pneus et surtout sa batterie surmontant une bonne partie du tube diagonal, le Rockrider e-ST en impose et ne peut cacher son caractère électrique, malgré un coloris sobre fait de gris, de noir et de blanc.

Le moteur Brose est également clairement visible, positionné dans son carter de protection suivant le même axe que la batterie. L'intégration de ces composants fait la part belle au plastique et les finitions laissent hélas un peu à désirer.

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On tique notamment sur le caoutchouc de jonction entre le carter moteur et le tube de selle, qui n'assure qu'une étanchéité assez sommaire. De manière générale, la saleté peut s'infiltrer trop facilement dans le carter, ce qui rend le nettoyage plus délicat.

On n'échappera sans doute pas à un petit nettoyage en profondeur de temps en temps, mais il faudra alors démonter quelques pièces Rien d'anormal toutefois à ce niveau de gamme, nous n'attentions pas une intégration totale de la batterie ni une parfaite intégration du moteur au cadre.

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Niveau intégration donc, il ne faut pas trop recherche vtt homme decathlon la fine bouche, mais les ingénieurs de Decathlon sont malgré tout parvenus à conserver une géométrie de cadre assez proche de celle des VTT classiques dits "musculaires". Si ce n'est la forme courbée des haubans et du tube horizontal — qui donne cependant un peu plus de caractère au vélo — nous sommes donc face à un cadre aux dimensions raisonnables.

Les bases restent assez courtes mm grâce à l'orientation du moteur vers le haut, limitant ainsi l'empattement du vélo pour garder une bonne maniabilité, tandis que la profondeur du cadre reach varie assez nettement entre la taille S et la XL de mm à mm pour convenir à tous les gabarits.

En effet pour des batteries semi-intégrées il faut compter au minimum euros de plus chez la concurrence traditionnelle. Il ne sera donc plus possible de charger son smartphone sur son VTT. Le spécialiste du cycle aurait fait ce choix pour des raisons de fiabilité.

La position de conduite reste néanmoins assez droite pour un VTT et il est même possible de régler l'angle de la potence pour faire remontrer le cintre 5 paliers de 7,5 mm, de 0 à 30 mm et ainsi adopter la position de pilotage que l'on préfère plus ou moins couchée.

Le vélo étant plutôt lourd 22,1 kg en taille M et son cadre en aluminium assez rigide, le choix de pneus larges nous paraît pertinent, d'autant qu'un VTTAE a besoin d'une bonne accroche pour assurer de la motricité.

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On notera que si ceux-ci sont montés sur des jantes 36 mm Sunringle Duroc 40 en aluminium recherche vtt homme decathlon tubeless. On pourra toujours opter pour une tige de selle suspendue pour plus de confort, le diamètre de 31,6 mm de la tige d'origine étant standard, mais on conseillera plutôt une tige de selle téléscopique si l'on alterne souvent entre montées et descentes.

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